Youngtimerregeling: 35% bijtelling over de dagwaarde
Rijd je zakelijk in een auto van vijftien jaar of ouder, dan geldt niet het gewone bijtellingspercentage over de cataloguswaarde, maar 35% over de dagwaarde. Bij een oudere auto met een hoge nieuwprijs kan dat honderden euro's per maand schelen. Hieronder de voorwaarden, een rekenvoorbeeld en de valkuilen.
Wanneer is een auto een youngtimer?
Een auto valt onder de youngtimerregeling als hij op het moment van het privégebruik vijftien jaar of ouder is, gerekend vanaf de datum eerste toelating (DET). Die datum staat op deel 1A van het kentekenbewijs en is ook op te vragen bij de RDW.
De vijftienjaarsgrens is een doorlopende toets: zolang de auto jonger is, geldt het normale percentage over de cataloguswaarde. Vanaf het moment dat hij vijftien jaar wordt, schakel je over naar 35% over de dagwaarde.
Rekenvoorbeeld: youngtimer versus reguliere bijtelling
De dagwaarde is de waarde in het economisch verkeer op het moment van gebruik, dus de prijs die je nu voor de auto zou betalen. Bij een sterke waardedaling valt de youngtimerbijtelling daardoor veel lager uit, ook al is het percentage hoger.
| Reguliere bijtelling | Youngtimer | |
|---|---|---|
| Grondslag | Cataloguswaarde € 80.000 | Dagwaarde € 12.000 |
| Percentage | 22% | 35% |
| Bijtelling per jaar | € 17.600 | € 4.200 |
| Bijtelling per maand | € 1.467 | € 350 |
| Netto last p/m bij 49,5% | € 726 | € 173 |
Waar het misgaat
- De dagwaarde te laag inschatten. Onderbouw hem met vergelijkbare advertenties of een taxatie en bewaar dat bewijs bij je administratie.
- De dagwaarde één keer vaststellen en jarenlang aanhouden. Bepaal hem opnieuw als de waarde duidelijk verandert.
- Vergeten dat de btw-correctie privégebruik gewoon doorloopt: zonder kilometeradministratie corrigeer je forfaitair, doorgaans 1,5% bij een auto zonder btw-aftrek of vanaf het zesde jaar na ingebruikname.
- Denken dat er geen bijtelling is bij weinig privékilometers. Onder de 500 privékilometers per jaar vervalt de bijtelling, maar dan heb je wel een sluitende rittenregistratie nodig.
Let op de aangekondigde wijziging
Het kabinet heeft aangekondigd de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling te willen verhogen van vijftien naar vijfentwintig jaar. Voor auto's die nu al onder de regeling vallen is overgangsrecht in beeld, maar de definitieve regels volgen uit de vastgestelde wetgeving. Reken bij een aanschafbeslissing daarom niet automatisch met vijftien jaar voor de hele gebruiksduur.